Главная новость понедельника 16 мая — свершившийся факт передачи в госсобственность (собственность российского государства) активов Renault в Тольятти, Ижевске и Москве. Что теперь будет с АВТОВАЗом?
Что будет с бывшим заводом «Автофрамос», мы уже знаем. Не далее как сегодня мэр столицы Сергей Собянин объявил, что на нем вместо «Рено» будут выпускать… «Москвич». А как «Ростех» и НАМИ (институт стал обладателем 68-процентной доли Renault в АВТОВАЗе) будут распоряжаться площадями в Тольятти и Ижевске без своего генерального, так сказать, партнера?
Автомобильный эксперт Антон Шапарин рассказал в интервью радио Sputnik, какими могут быть последствия этой сделки.
Похоже, любое из решений не освободит АВТОВАЗ от продолжения режима простоя. Другое дело: время простоя будет определяться исходя из стратегии, которую выберет руководство предприятия. Одно из двух: либо АВТОВАЗ будет пытаться самостоятельно возрождать отечественный автопром, либо искать зарубежного партнера, возможно, из Китая.
Еще один вариант — перепрофилирование компании на производство сторонней продукции, связанной с автопромом. Не навсегда — пока на предприятии будут разрабатывать автомобили на новой платформе (в частности, электромобили).
А на чем мы, извините, будем ездить все это время? Об этом эксперт умолчал. Наверное, не захотел расстраивать радиослушателей.
