Говорят, что владельцам автомобилей такси очень непросто получить в России полис ОСАГО. Страховые компании всеми правдами и неправдами пытаются не заключать «автогражданку» на автобусы и такси. Решить эту проблему в Российском союзе автостраховщиков (РСА) решили введением механизма перестрахования.
Что это означает? Конечная цель — сделать полисы ОСАГО доступными для высокоубыточных автовладельцев. Так, убытки в случае их обращения будет нести не одна страховая компания, а все, участвующие в рынке ОСАГО. Другими словами, страховщик может придумать отмазку, чтобы не продавать таксисту полис ОСАГО (хотя по закону он не имеет права так поступать), но это не спасет его от… «расплаты».
Можно еще больше расширить тарифный коридор. Можно (и даже нужно) сделать наши дороги более безопасными. Можно заставить таксопарки более тщательно подходить к набору водителей и совершенствовать систему допуска и контроля сотрудников.
Но в РСА придумали новый механизм, который, как сообщает «Российская газета», позволит сделать ОСАГО доступнее для высокоубыточных категорий транспортных средств. Риски по таким сегментам будут распределяться на все компании пропорционально их доле рынка в рамках перестраховочного пула. Такой подход позволит гарантировать потерпевшим в ДТП от автовладельцев, относящихся к категориям высокого риска, получение денежных компенсаций за причинение вреда их имуществу, жизни и здоровью.
Когда этот механизм будет введен в действие? Пока еще не все страховые компании, имеющие лицензии на ОСАГО, имеют также лицензию на перестраховочную деятельность. В настоящее время ведутся переговоры с Центробанком. Кроме того, идет подготовка поправок в законодательство, которые позволят всем страховщикам, входящим в РСА, заниматься перестрахованием по ОСАГО.
